Šumavský rozcestník: Veselý Jan, mjr. letec 311 Sqdn. RAF

Veselý Jan, mjr. letec 311 Sqdn. RAF

Šumava.cz
rozcestník
kultura a památky
osobnosti
Veselý Jan, mjr. letec 311 Sqdn. RAF

detailní info

kategorie: kultura a památky / osobnosti
lokalita: táborsko
GPS: 49°14'52.316"N, 14°45'22.498"E

popis

Jan Veselý (17.května 1906, Přehořov - 16.října 1940, Bentley Priory Stanmore, Middlesex) byl český letec sloužící v 311. československé bombardovací peruti RAF, plukovník in memoriam. S/Ldr – Squadron Leader Jan Veselý se narodil 17. května 1906 v Přehořově u Soběslavi. Po absolvování stát. učitelského ústavu v Soběslavi roku 1926 vykonal studia na vojenské akademii v Hranicích. Jako štábní kapitán letectva uprchl v červnu 1939 přes Polsko, Rusko, Francii do Londýna, odkud konal ve službách Anglie letecké útoky na Německo. Zde je také uvedeno že byl major (po roce1989 povýšen na plukovníka) čsl. letectva vyznamenán Čsl. válečným křížem 1939 „IN MEMORIAM“. Podle seznamu Johna Sigmunda zpracovaného podle archivních pramenů z Velké Británie byl Jan Veselý jedním z několika desítek (cca 40) našich příslušníků RAF, kteří bojovali v letech 1936 – 1939 v internacionálních brigádách ve Španělsku. Noc z 16. na 17. září 1940 se díky špatné předpovědi počasí stala pro 311. osudnou. Ztratila tři letouny ze čtyř vyslaných. Jedním z nich byl Wellington Mk.IC N2771 (KX–H) pilotovaný S/Ldr Janem Veselým. Ještě cestou k cíli (Brémy) letoun postihla námraza, posádka proto odhodila pumy v prostoru Oldenburgu a vracela se na základnu. Navíc byl letoun ještě zasažen flakem, který vážně zranil radiotelegrafistu a poškodil radiostanici. Piloti, kteří v mlze ztratili orientaci v 03:22 hod narazili do balonové baráže v oblasti Londýna. Letoun se v plamenech zřítil na tenisový kurt v Bentley Priory u Stanmore, pár set metrů od sídla Fighter Command. Pět letců, kteří na místě zahynuli, bylo pohřbeno 21.října 1940 na novém hřbitově Pinner Harrow do společného hrobu. Jako jediný se z posádky zachránil zadní střelec P/O František Truhlář. Zůstal v zadní části letounu, která se nárazem utrhla. Po 13 měsíců trvajícím léčení se vrátil k peruti. Na vlastní žádost absolvoval pilotní výcvik. 27.srpna 1943 nastoupil jako stíhací pilot u 312. čs. peruti. Dne 11.června 1944 při návratu z hlídky nad invazním předmostím v Normandii, v mlze, pro nedostatek paliva havaroval u Portsmouthu a podruhé prošel ohnivým martyriem.